Ratas nimetatakse ka veljeks. Kõige tavalisem viis autorataste uuendamiseks on üleminek alumiiniumisulamist velgedele või auto jõudluse parandamiseks suuremate ratastega, mille jõudlus ja välimus on keskendunud ratastele, kuid tootmisprotsessi seisukohalt analüüsida valuveljed. Kas sa tõesti tead, kuidas valida oma auto jaoks kõige paremini sobivad rattad?

Erineva iseloomuga erinevad protsessid
Valuvelgede tootmiseks kasutatakse tehases mitmeid erinevaid protsesse, millest igaühel on oma unikaalsed plussid ja miinused. Kõige populaarsem rataste tootmise protsess on: gravitatsioonvalu, madalrõhuvalimine, vooluvormimine ja sepistamine. Allpool leiate iga protsessi selgituse, nii et saate ise paremini otsustada, mis tüüpi rattad teie autole kõige paremini sobiksid. Kuigi paljud inimesed ajavad segamini “kerge kaalu” ja “jõudluse”, on jõudlusratta peamine tugevus õige “jäikuse ja kaalu suhe”. Paljud ettevõtted räägivad sellest, kui kerge on nende jõudlusratas ja seetõttu vaatavad paljud ainult kaalu, mitte ei arvesta jäikuse, koormusastme ega vastupidavuse aspektidega, mis on vajalikud korraliku suure jõudlusega ratta loomiseks.

Gravitatsioon Casting Protsess

Gravitatsioonivalu käigus valatakse alumiinium või sulam vormi, mis kasutab ratta kuju ja kujunduse kujundamiseks maa raskusjõudu. Kuna raskusjõud on ainus seda tüüpi tootmisprotsessis kasutatav jõud, ei ole materjal nii tihe kui madalrõhuga valatud ratas (või kõrgema kvaliteediga ehitusprotsess) ja seega vajab sama metalli konstruktsiooni tugevuse saavutamiseks rohkem metalli kui muud vahendid tootmine. See tähendab, et Gravity Cast ratas on oluliselt raskem kui ratas, mis on toodetud madala rõhuga valamise või kõrgema ehitusprotsessiga.

Madala rõhu valamise protsess

Madala rõhuga valamisel kasutatakse praktiliselt sama protsessi kui gravitatsioonivalul, kuid lisandub positiivne rõhk, et tekitada ratta sisse suurema tihedusega metall, mis tähendab suuremat konstruktsiooni terviklikkust ja väiksemat kaalu kui gravitatsioonvalu. Madalrõhuga valatud rattad maksavad tavaliselt veidi rohkem kui gravitatsioonivalud ja on tugevamad.

Voo moodustamise valamisprotsess

Vooluvormide valamine on protseduur, mis pöörab ratta üle spetsiaalse südamiku ja moodustab ratta kolme hüdraulilise rulli abil, mis avaldavad tohutut survet. Rõhk ja pöörlemisliigutus sunnivad rattapiirkonda moodustama vastu südamikku, luues ratta kuju ja laiuse. Voolu moodustamise ajal voolab ratas tegelikult alla, et luua ratta kogu laius. Selle protsessi käigus muudab valatud rattale avaldatav rõhk tegelikult selle füüsikalisi omadusi, nii et selle tugevus ja sisemine terviklikkus muutuvad sepistatud rataste omadele sarnasteks. Materjali tiheduse suhtes lisatud tugevus vähendab massi kuni 15% võrreldes tavalise madalrõhu valatud rattaga.

Sepistatud protsess

Sepistatud rataste tootmisel kasutatakse protsessi, mille tulemuseks on kõige tugevam, kergem ja vastupidavam ratas, mis on teistest tootmisvahenditest parem. Sepistamisprotsessi käigus vormitakse alumiinium äärmise surve all, mis tähendab väga tugevat ja väikese kaaluga ratast. Kuna sepistatud ratta valmistamiseks on vaja väga spetsialiseeritud sepiseadmeid, maksavad sepistatud rattad valuvelgedele sageli palju kõrgemat hinda kui mis tahes muu protsessi abil valmistatud rattad.