Valu- ja sepistamisrataste erinevus ja eelised

Ratast nimetatakse ka veljeks.Kõige tavalisem viis auto velgede uuendamiseks on üleminek alumiiniumist valuvelgedele või auto jõudluse parandamine suurema suurusega velgedega,jõudlus ja välimus on keskendunud ratastele,kuid tootmisprotsessi seisukohast analüüsida valuvelgi.Kas tead tõesti, kuidas valida oma autole kõige paremini sobivad veljed?

Erineva iseloomuga erinevad protsessid
Valuvelgede tootmiseks kasutatakse mitmeid erinevaid tehaseprotsesse, millest igaühel on oma unikaalsed plussid ja miinused.Kõige populaarsemad rataste valmistamise protsessid on: gravitatsioonivalu, madalsurvevalu, vooluvormimine,ja sepistamine.Altpoolt leiate iga protsessi selgituse, et saaksite ise paremini hinnata, millist tüüpi rattad teie autole kõige paremini sobiksid.Kuigi paljud inimesed ajavad segi mõisted "kerge kaal" ja "jõudlus", on jõudlusratta peamine tugevus õige "jäikuse ja kaalu suhe".Paljud ettevõtted räägivad, kui kerge on nende jõudlusratas,ja järelikult vaatavad paljud ainult "kaalu" ega võta arvesse jäikust, koormust ega vastupidavuse aspekte, mis on vajalikud korraliku suure jõudlusega ratta loomiseks.

Gravitatsiooni valamise protsess

Gravitatsioonivalamise protsessis valatakse alumiinium või sulam vormi, mis kasutab ratta kuju ja kujunduse kujundamiseks maa gravitatsiooni.Kuna gravitatsioon on ainus jõud, mida seda tüüpi tootmisprotsessis kasutatakse, ei ole materjal nii tihe kui madalrõhuvalu ratas (või kvaliteetsem ehitusprotsess).ja seega on vaja rohkem metalli, et saavutada samasugune konstruktsioonitugevus kui muud tootmisvahendid.See tähendab, et Gravity Cast ratas on oluliselt raskem kui madalsurvevalu või kõrgema ehitusprotsessiga toodetud ratas.

Madalrõhuvalu protsess

Madalsurvevalu puhul kasutatakse peaaegu sama protsessi kui gravitatsioonivalus, kuid lisatakse positiivne rõhk, et tekitada ratta sees suurem tihedus.mis tähendab suuremat konstruktsiooni terviklikkust ja väiksema kaaluga kui gravitatsioonivalu.Madala rõhuga valatud rattad maksavad tavaliselt veidi rohkem kui gravitatsiooniga valatud rattad ja on tugevamad.

Vooluvormimise valamise protsess

Vooluvormi valamine on protseduur, mis pöörab ratta üle spetsiaalse südamiku ja moodustab ratta kolme hüdrorulli abil, mis avaldavad tohutut survet.Surve ja pööramisliikumine sunnib ratta pindala moodustuma vastu torni, luues ratta kuju ja laiuse.Voolu moodustamise ajal "voolab" ratas tegelikult alla, moodustades ratta kogu laiuse.Selle protsessi käigus muudab valurattale rakendatav rõhk tegelikult selle füüsikalisi omadusi, nii et selle tugevuse ja sisemise terviklikkuse omadused muutuvad sarnaseks sepistatud rataste omadega.Täiendav tugevus võrreldes materjali tihedusega tähendab kuni 15% kaalulangust võrreldes tavalise madalrõhuvalurattaga.

Sepistatud protsess

Sepistatud veljed valmistatakse protsessiga, mille tulemuseks on tugevaim, kergem ja vastupidavam ratas, mis on teistest tootmisvahenditest parem.Sepistamise käigus vormitakse alumiinium äärmise rõhu all, mis muudab väga tugeva ja väikese kaaluga ratta.Kuna sepistatud velgede valmistamiseks on vaja väga spetsiaalseid sepistamisseadmeid, on sepistatud velgedel valuvelgede hind sageli palju kõrgem kui mis tahes muul viisil toodetud velgedel.